今となっては過去の記録です。更新終了
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一昨日、課題の調査と、対象地の地霊との交流のため糸魚川を訪れたところ…ついにやってしまいました。
人知れぬ山奥で…見事に「脱輪」しました。
しかも「代車」で。
倒木なんかをタイヤにかませて、なんとか脱出できないかと一時間以上ねばってみましたが、杉花粉と残雪にヤられてあえなく挫折。
確認してみたら保険会社のロードサービスもダメだったのでJAF様に出動いただきました。
JAFのお兄さんはいい人でした。
車は30分ほどで見事に復帰。
¥10,500かかりましたが、JAF会員じゃなかったのを考えれば想定よりも安かったです。
ほんとに助かりました。
JAF万歳です。
代車に損傷がなかったのも不幸中の幸い。
思えばヘンピな山奥だったので、崖に転落とか、携帯電話不通とか、もっと最悪の事態も起こりえた中、脱輪だけで済んだのはむしろラッキーだったのかも知れません。
皆さんも残雪には要注意を…側溝が見えなくなり、大変危険です。
登山的に言うと、雪庇(せっぴ)を踏んでしまった時のようになります。
登山的に言ってもよくわかりませんね。
とにかく山をなめてはいけません。ということです。
人知れぬ山奥で…見事に「脱輪」しました。
しかも「代車」で。
倒木なんかをタイヤにかませて、なんとか脱出できないかと一時間以上ねばってみましたが、杉花粉と残雪にヤられてあえなく挫折。
確認してみたら保険会社のロードサービスもダメだったのでJAF様に出動いただきました。
JAFのお兄さんはいい人でした。
車は30分ほどで見事に復帰。
¥10,500かかりましたが、JAF会員じゃなかったのを考えれば想定よりも安かったです。
ほんとに助かりました。
JAF万歳です。
代車に損傷がなかったのも不幸中の幸い。
思えばヘンピな山奥だったので、崖に転落とか、携帯電話不通とか、もっと最悪の事態も起こりえた中、脱輪だけで済んだのはむしろラッキーだったのかも知れません。
皆さんも残雪には要注意を…側溝が見えなくなり、大変危険です。
登山的に言うと、雪庇(せっぴ)を踏んでしまった時のようになります。
登山的に言ってもよくわかりませんね。
とにかく山をなめてはいけません。ということです。
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